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iON evo AS
不斷進化，為了更長遠的路程
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一般乘用車
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電動車
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插電式油電混和車
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四季
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靜音棉
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M+S
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噪音
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里程
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舒適性
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滾動阻力
: 電動車輪胎專用的全面降噪科技
(靜音棉科技：吸收路面聲音並分散胎內壓力的科技)
插電式混合動力車跟電動車具有相似的特性，因此它們同樣適合電動車專用輪胎。
不斷進化，為了更長遠的路程
為何要使用電動車輪胎?
與普通輪胎相比
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- 韓泰輪胎標準磨耗測試
- 測試條件：Hyundai Santafe，輪胎規格 235/55R19 XL，於 2020/03 進行測試
- iON evo AS SUV 與 Ventus S2 AS X 比較
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- 用時速 60 公里行駛於一般柏油路面
- 腔體共鳴範圍控制在170 ~ 220Hz內
- 測試車內噪音峰值 dB(分貝) 的差異
- 測試條件：Hyundai IONIQ 5 車內噪音測量，輪胎規格 255/45R20 XL，於 2022/08 進行測試
- iON evo AS SUV 與 Ventus S2 AS X 比較
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- 根據滾動阻力資料換算
- 最多 32 公里的額外里程（基於續航里程 500 公里的電動車）
- 測試條件：輪胎規格 235/60R18 XL，於 2021/03 進行測試
- iON evo AS SUV 與 Dynapro HP2 比較
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- 過彎剛性提高達 20%
- 測試條件：Jaguar I-PACE，輪胎規格 235/60R18 XL，於 2021/03 進行測試
- iON evo AS SUV 與 Dynapro HP2 比較
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雙重優勢
因著韓泰輪胎的 iON INNOVATIVE TECHNOLOGY 創新技術，iON evo AS 突破了極限，完美結合了高抓地力、低噪音、低磨耗於一身。
因著韓泰輪胎的 iON INNOVATIVE TECHNOLOGY 創新技術，iON evo AS 突破了極限，完美結合了高抓地力、低噪音、低磨耗於一身。
伴您走得更遠，體驗精彩人生
額外電池重量使得電動車比燃油車重約 30%，這會導致輪胎磨耗不均勻。iON evo AS 採用優化接地面積的特殊結構來平均分配壓力，均勻的胎面磨耗可以提升輪胎的使用壽命。
胎面均勻磨耗
均勻分配壓力
電動車上配備的輪胎比燃油車上的輪胎磨損速度大約快 20%，而且磨損較不平均。iON evo AS 旨在均勻分散地面壓力，讓使用壽命更長，建少更換次數。
提高使用壽命
ProDurable Compound
ProDurable 複合材料由先進的填充物和柔性橡膠材料組成，可提供更高的行駛里程。
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伴您走得更遠，體驗精彩人生
額外電池重量使得電動車比燃油車重約 30%，這會導致輪胎磨耗不均勻。iON evo AS 採用優化接地面積的特殊結構來平均分配壓力，均勻的胎面磨耗可以提升輪胎的使用壽命。
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寧靜的駕駛體驗
降噪新科技
電動馬達幾乎是沒有聲音的，這會導致駕駛更容易聽到輪胎發出的噪音。憑藉 i Sound Absorber™ 韓泰輪胎獨家降噪科技，iON evo AS 在所有速度範圍內都能提供安靜、愉快的乘坐體驗。
輪胎腔體噪音最小化
Quiet Flex Technology 靜音棉科技
胎內配置靜音棉等吸音材料，胎噪可降低9dB(分貝)。
透過特殊胎面花紋降低噪音
獨家降噪科技
iON evo AS 胎紋溝槽內採用滾花設計，透過縮小溝槽來降低輪胎噪音。
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胎面節距優化技術
胎面節距優化技術可以大幅降低輪胎噪音。iON evo AS 優化節距數量及尺寸，最大程度降低胎噪，使車內談話不受任何干擾。
用更少電，走更遠的路
更長的行駛里程
韓泰輪胎了解駕駛電動車時可能會有里程擔憂。iON 系列透過降低滾動阻力，可以使電池的續航時間更長，行駛更遠的距離。在緊急情況下，多出的一點距離可能會非常重要。
降低滾動阻力
硫化優化技術
iON evo AS 使用先進的化合物與最佳的硫化技術，使輪胎各部件穩定性大大提升，達成最低滾動阻力。
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抓地穩固，耐磨持久
卓越的抓地力和加強的剛性
設計用於承受電動車馬達的瞬間大扭力，
iON evo AS 的開發採用了 Progrip 複合材料和 Grip Claw 技術，在乾地、潮濕和冬季等駕駛條件下均表現出色。
強大的操控穩定性
Grip Boost 抓地力增強科技
為了承載電動車額外的重量，輪胎的剛性相當重要。與燃油車的四季輪胎相比，Grip Boost 科技將胎面橫向剛性提高了 25%，過彎剛性提高了 20%，進而大大提升了電動車的抓地性能。
一年四季皆有最好的操控性
Grip Claw 科技
Grip Claw 科技的 3D 刀槽花紋，可以維持輪胎胎面的最佳形狀。進而在乾地、溼地和雪地上提供出色的抓地力。
抓地穩固，耐磨持久
卓越的抓地力和加強的剛性
設計用於承受電動車馬達的瞬間大扭力，
iON evo AS 的開發採用了 Progrip 複合材料和 Grip Claw 技術，在乾地、潮濕和冬季等駕駛條件下均表現出色。
圖片集錦
獎項
-
優勝者- 獎項
- Red Dot Design Award
- 公佈日期
- 2023
-
規格
- 19”
- 21”
-
235/40R19 XL
- 料號 1033204
- 最高承重/載重級數 710/96
- 最高承重(公斤) 710
- 速度級數 W
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
265/35R21 XL
- 料號 1033207
- 最高承重/載重級數 825/101
- 最高承重(公斤) 825
- 速度級數 Y
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
- 18”
- 19”
- 20”
- 21”
- 22”
-
225/55R19 XL
- 料號 1033186
- 最高承重/載重級數 875/103
- 最高承重(公斤) 875
- 速度級數 V
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
225/60R18 XL
- 料號 1033187
- 最高承重/載重級數 900/104
- 最高承重(公斤) 900
- 速度級數 V
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
235/45R21 XL
- 料號 1033167
- 最高承重/載重級數 825/101
- 最高承重(公斤) 825
- 速度級數 Y
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
235/50R19 XL
- 料號 1032882
- 最高承重/載重級數 875/103
- 最高承重(公斤) 875
- 速度級數 W
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
235/50R20 XL
- 料號 1033209
- 最高承重/載重級數 900/104
- 最高承重(公斤) 900
- 速度級數 W
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
235/55R19 XL
- 料號 1033214
- 最高承重/載重級數 925/105
- 最高承重(公斤) 925
- 速度級數 V
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
235/60R18 XL
- 料號 1033170
- 最高承重/載重級數 975/107
- 最高承重(公斤) 975
- 速度級數 V
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
245/45R20 XL
- 料號 1033185
- 最高承重/載重級數 875/103
- 最高承重(公斤) 875
- 速度級數 Y
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
255/35R21 XL
- 料號 1033702
- 最高承重/載重級數 750/98
- 最高承重(公斤) 750
- 速度級數 W
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
255/40R20 XL
- 料號 1033165
- 最高承重/載重級數 825/101
- 最高承重(公斤) 825
- 速度級數 W
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
255/40R21 XL
- 料號 1033202
- 最高承重/載重級數 850/102
- 最高承重(公斤) 850
- 速度級數 Y
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
255/45R19 XL
- 料號 1033215
- 最高承重/載重級數 900/104
- 最高承重(公斤) 900
- 速度級數 W
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
255/45R20 XL
- 料號 1033168
- 最高承重/載重級數 925/105
- 最高承重(公斤) 925
- 速度級數 Y
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
255/60R19 XL
- 料號 1033164
- 最高承重/載重級數 1150/113
- 最高承重(公斤) 1150
- 速度級數 V
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
265/35R22 XL
- 料號 1033210
- 最高承重/載重級數 850/102
- 最高承重(公斤) 850
- 速度級數 W
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
265/45R20 XL
- 料號 1033171
- 最高承重/載重級數 1000/108
- 最高承重(公斤) 1000
- 速度級數 V
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
275/35R21 XL
- 料號 1033704
- 最高承重/載重級數 875/103
- 最高承重(公斤) 875
- 速度級數 W
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
275/45R20 XL
- 料號 1033172
- 最高承重/載重級數 1060/110
- 最高承重(公斤) 1060
- 速度級數 V
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
275/50R20 XL
- 料號 1033212
- 最高承重/載重級數 1150/113
- 最高承重(公斤) 1150
- 速度級數 V
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
285/35R22 XL
- 料號 1033211
- 最高承重/載重級數 950/106
- 最高承重(公斤) 950
- 速度級數 W
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
285/40R21 XL
- 料號 1033166
- 最高承重/載重級數 1030/109
- 最高承重(公斤) 1030
- 速度級數 H
- 耐磨指數 600
- 抓地力等級 A
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea