go to main prd

Smart Flex AL51

Vynikající nájezd bez zvýšení spotřeby paliva pro dálkovou a regionální dopravu

M+S 3PMSF

Použití
  • Dálkový
  • Regionální
Motorové/Vlečené voz., Motorové voz. Doporučená
0
0Recently Viewed Products

Vynikající nájezd bez zvýšení spotřeby paliva pro dálkovou a regionální dopravu

Optimalizovaná velikost bloků

Široké bloky běhounu zvyšují tuhost pneumatiky a zlepšují nájezd, přičemž zajišťují nízký valivý odpor.

Skrytá drážka

Na konci opotřebení se objevují skryté drážky, které zachovávají přilnavost za mokra a trakci.

Stupňovitý design pro vyrovnáváním opotřebení běhounu (T.W.E.S.)

Malé stupňovité bloky zajišťují rovnoměrné opotřebení a zabraňují zachytávání kamenů, což vede k dlouhé životnosti pneumatiky.

Integrované prémiové technologie: Skrytá drážka

Prémiové technologie Hankook zajišťují vysokou přilnavost a vysoký nájezd od prvního do posledního milimetru životnosti pneumatiky. Náš vývoj „bez kompromisů“ zajišťuje, že je ve všech fázích opotřebení zachován nízký valivý odpor, což je výhodné jak pro váš rozpočet, tak pro životní prostředí.

Nová pneumatika

Důkladně vyvinutý dezén běhounu zajišťuje vysokou přilnavost a vysoký nájezd při nízké spotřebě paliva.

40% opotřebení

Odhalí se vzájemně propojené 3D lamely, které podporují tuhost bloků běhounu, aby byla zachována vysoká úroveň přilnavosti a nízký valivý odpor.

70% opotřebení

Když je pneumatika opotřebovaná ze 70%, objeví se skryté drážky, které zlepšují přilnavost za mokra a trakční vlastnosti.

Trojrozměrná lamela

3D lamely v celé hloubce zachovávají vynikající nájezd a trakci po celou dobu životnosti pneumatiky tím, že vyztužují a propojují bloky běhounu.

Řízené opotřebovávání
→ Snižuje nepravidelné opotřebení.
Lamela v celé hloubce
Zlepšuje trakci a přilnavost po dobu životnosti pneumatiky.

Inovativní mísicí systém

Inovativní mísicí systém (IMS) minimalizuje rozpojení polymerního řetězce a oxidaci. Vyztužení z uhlíkové výplně zajišťuje také vyšší úroveň rozptylu. Tyto účinky IMS pomáhají posílit vazebnou sílu mezi uhlíkovou výplní a pryží, čímž se dosáhne pevnější směsi a nižší produkce tepla.
Výhodou IMS je vyšší nájezd a nižší spotřeba paliva.

1. krok
Větší molekulová hmotnost díky minimalizaci rozpadu polymerního řetězce.

2. krok
Zvýšená pevnost a snížená tvorba tepla.

Míchání
Vyšší nájezd a lepší spotřeba paliva.

Technologie obrysu s kontrolou tuhosti (SCCT)

Technologie SCCT je navržena pro konstantní deformaci profilu. Pokud nelze zachovat konstantní profil kostry, soustředí se vnitřní síla na kostře do určitého bodu (okraje nárazníku nebo otočeného okraje pláště). Naproti tomu SCCT kontroluje rozptýlení vnitřních sil za účelem získání vyšší trvanlivosti.

SCCT umožňuje společnosti Hankook Tire vyvíjet pneumatiky, které zachovávají rovnováhu mezi optimální tuhostí a tvarem kontaktu. Výhodou této technologie je lepší výkon, bezpečnost, zatáčení, brzdění a odolnost.

  • Výsledek testu

  • Specifikace

    • 22.5”
    • 315/70R22.5
      • Spotřeba paliva B
      • Záběr na mokru B
      • Hlučnost (dB) 72
      • Dušové/bezdušové L
      • Počet pláten 20
      • Rozměr disku 9.0X22.5
      • Zátěžový index 156/150L
      • Šířka běhounu (mm) 312
      • Šířka běhounu (mm) 270
      • Hloubka dezénu (mm) 14.0
      • Statický poloměr zatížení (mm) 466
      • Průměr pneu (mm) 1010
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Země původu Korea

Energetický EU štítek pro pneumatiky

Stáhněte si odpovídající Energetický EU štítek pro pneumatiky.