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Sitio Global
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Llanta regional para un kilometraje extremo y eficiencia de combustible
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Recorridos regionales
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Diseñado estructuralmente para una vida útil más prolongada, eficiencia de combustible y durabilidad
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Diseño del patrón de la banda de rodamiento
Eyector de piedras para reducir la perforación
Ayuda a expulsar piedras y protege contra la perforación.
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Rendimiento multipropósito
La combinación de surcos centrales en forma de zigzag y ranuras tridimensionales que proporciona una mejor tracción, mayor kilometraje y menor desgaste irregular.
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Diseño del patrón de la banda de rodamiento
Surcos de tracción en forma de zigzag para una excelente tracción y frenado
Mejora la tracción y el desempeño en el frenado al expandir el punto de intersección a través de 4 surcos en forma de zigzag con ranuras tridimensionales.
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Diseño de hombro optimizado para una excelente resistencia al desgaste de las costillas
El perfil de hombro optimizado y los surcos únicos de la pared del hombro y ayudar a brindar una excelente resistencia al desgaste irregular de las costillas.
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Tecnología de entalladuras tridimensionales para un excelente kilometraje y tracción
Proporcione un rendimiento de tracción sobresaliente con fuerzas vinculantes entre bloques que garantizan un largo kilometraje y eficiencia de combustible.
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Tecnología de entalladuras tridimensionales para un excelente kilometraje y tracción
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Tecnología TBR
Tecnología de la teoría en el contorno del control de la rigidez (Tecnología SCCT)
La tecnología SCCT está diseñada para controlar la deformación constante del perfil. Si este perfil del casco no se puede mantener constante, la fuerza interna sobre el casco, se concentrará en un punto específico (borde de los cinturones o borde del casco hacia arriba). Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de fuerzas internas para una mejor durabilidad.
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Tecnología de la teoría en el contorno del control de la rigidez (Tecnología SCCT)
La tecnología SCCT está diseñada para controlar la deformación constante del perfil. Si este perfil del casco no se puede mantener constante, la fuerza interna sobre el casco, se concentrará en un punto específico (borde de los cinturones o borde del casco hacia arriba). Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de fuerzas internas para una mejor durabilidad.
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El sistema IMS asegura un largo kilometraje y eficiencia de combustible
El innovador sistema de mezclado (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de negro de humo. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la unión entre el negro de humo y el hule para garantizar un mayor kilometraje y hacer que los compuestos generen menos calor con el fin de mejorar la eficiencia del combustible.
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El innovador sistema de mezclado (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de negro de humo. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la unión entre el negro de humo y el hule para garantizar un mayor kilometraje y hacer que los compuestos generen menos calor con el fin de mejorar la eficiencia del combustible.
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Especificaciones
- 22.5”
- 24.5”
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11R22.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 16
- Medición de la llanta 8.25X22.5
- Ancho de sección(mm) 283
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 210
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 15.5
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 492
- Diámetro general (mm) 1054
- M+S N
- 3PMSF N
- Origen China
- OEM DTNA, MBB, NAVISTAR
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11R24.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 16
- Medición de la llanta 8.25X24.5
- LI/SS 149/146L
- Ancho de sección(mm) 282
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 220
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 15.5
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 517
- Diámetro general (mm) 1106
- M+S N
- 3PMSF N
- Origen China
- OEM MBB